General Motors разработала систему, позволяющую автомобилям вроде Corvette входить в дрифт с помощью регулировки аэродинамики. Технология повышает стабильность и управляемость в заносе.
General Motors разработала запатентованную технологию, позволяющую автомобилям, таким как Corvette, входить в контролируемый дрифт с помощью активной аэродинамики. Система автоматически регулирует элементы аэропакета, включая передний сплиттер и задний спойлер, основываясь на данных с датчиков рулевого управления и педалей. Это обеспечивает изменение прижимной силы и сопротивления, что облегчает управление в заносе и повышает стабильность при ускорении или торможении. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В основе системы лежит бортовой контроллер, который объединяет процессор и накопитель с предустановленными программами. Он обрабатывает информацию о действиях водителя, чтобы адаптировать аэродинамические параметры в режиме дрифта. Это позволяет увеличить сцепление в поворотах или уменьшить его для более лёгкого вхождения в занос.
Текущие модели Corvette, такие как Z06, ZR1 и ZR1X, уже оснащены динамически настраиваемыми аэродинамическими элементами, но они остаются фиксированными. Новая патентованная технология указывает на возможное внедрение более продвинутых активных систем в будущем.
Система способна функционировать независимо от стандартной стабилизации и может применяться к различным типам транспортных средств. В патенте также упоминается потенциал использования электрических датчиков и интеграции данных навигации или парковочных камер для оценки окружающих условий.
