BMW объяснила, что платная активация функций, таких как ассистенты водителя, помогает снизить начальную цену авто и покрыть расходы на технологии. Узнайте, от каких подписок отказались и как это влияет на владельцев.
BMW объяснила, что платная активация отдельных функций в автомобилях может быть оправдана, особенно для технологий, которые создают постоянные расходы для компании. По мнению производителя, такой подход позволяет снизить начальную цену машины, поскольку покупатели могут отказаться от некоторых опций, а затем разблокировать их за отдельную плату, если возникнет необходимость. Это касается, например, продвинутых ассистентов водителя, требующих передачи данных в реальном времени. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Компания признала, что подписка на подогрев сидений вызвала негативную реакцию и была ошибкой, поэтому от этой идеи отказались. Вместе с тем, BMW исключает возможность платного увеличения мощности или запаса хода электромобилей через обновления по воздуху. Набор доступных подписок зависит от конкретной модели, рынка и комплектации автомобиля.
Этот подход позволяет гибко адаптировать функционал под потребности владельцев, сохраняя баланс между доступностью и технологичностью. BMW подчёркивает, что цель — не зарабатывать на базовых возможностях, а покрывать текущие издержки от использования сложных систем.
