Rivian демонстрирует готовность к выпуску электрокроссовера R2 4 мая. Узнайте о конструкции с крупнолитыми элементами и структурной батареей, производственной стратегии и конкурентных преимуществах.
Американский автопроизводитель Rivian демонстрирует готовность к выпуску компактного электрокроссовера R2, запустив производственные линии и раскрыв детали конструкции. Модель, выход на рынок которой ожидается 4 мая, представляет собой стратегический шаг компании для достижения финансовой стабильности. На кадрах из Иллинойса виден полный цикл сборки, включая сварку, окраску и монтаж силовых агрегатов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
В основе R2 лежит архитектура с крупнолитыми передними и задними элементами, объединёнными со структурной батареей, что ранее популяризировала Tesla. Rivian делает ставку на такую комбинацию как на силовой элемент кузова, упрощая производство по сравнению с моделями R1. Стартовая версия, судя по тизерам, будет Dual-Motor Performance с оранжевой полосой под шильдиком, а все показанные машины окрашены в белый цвет, вероятно, фирменный для запуска.
Производственная стратегия компании фокусируется на масштабируемости, что критически важно для выживания в ближайшие два года. Rivian подтверждает рост интереса, получив более 100 тысяч предзаказов за две недели. Это подчёркивает потенциал модели как более доступной и технологичной альтернативы в сегменте.
На фоне конкурентов R2 выделяется современной инженерной базой. Tesla Model Y отстаёт по платформе и структуре кузова, Ford Mustang Mach-E развивается медленнее, а Hyundai Ioniq 5, хотя и лидирует по скорости зарядки, использует традиционную архитектуру. Chevrolet Equinox EV выигрывает в доступности, но уступает в конструкции, что ставит Rivian R2 в сильную позицию против ключевых моделей рынка.
