Статистика показывает, что внедорожники переворачиваются в 2,5 раза чаще легковых авто, с долей погибших до трети. Узнайте о конструктивных причинах и рисках.
Современные внедорожники демонстрируют повышенную склонность к переворотам по сравнению с легковыми автомобилями, что подтверждается статистикой из США. Исследования показывают, что такие аварии происходят в 2,5 раза чаще, а среди погибших водителей и пассажиров внедорожников доля достигает почти трети, тогда как в легковушках этот показатель составляет около одной пятой. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Конструктивные особенности этих машин, включая высокий центр тяжести, играют ключевую роль в их неустойчивости. Даже наличие электронных систем стабилизации не всегда способно предотвратить опрокидывание, что подчеркивает ограниченность таких технологий в критических ситуациях. Электрокары типа SUV усугубляют проблему из-за значительной массы верхней части кузова, несмотря на низкое расположение аккумуляторов, что дополнительно повышает риски.
Внедорожники обеспечивают высокий уровень пассивной безопасности для своих пассажиров, эффективно защищая их при авариях. Однако их масса и габариты делают их опасными для других участников движения, особенно при столкновениях с менее массивными транспортными средствами. Это создает двойственную ситуацию, где безопасность внутри автомобиля может оборачиваться угрозой для окружающих.
