С начала 2026 года в России действуют новые правила автокредитования, требующие подтверждённых данных о доходах. Узнайте, как это повлияло на рынок и какие альтернативы доступны.
С начала 2026 года в России действуют обновлённые правила автокредитования, требующие от заёмщиков предоставления официально подтверждённых данных о доходах. Это ужесточение условий выдачи кредитов, по мнению экспертов, может подтолкнуть некоторых потребителей к рассмотрению альтернативных вариантов, таких как подписка на автомобили. Однако, как отмечают специалисты, данная схема пока не получила широкого распространения среди россиян, которые по-прежнему предпочитают классические автокредиты. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Эксперт Георгий Вихров подчёркивает, что подписка не является принципиально новой или более выгодной схемой по сравнению с традиционным кредитованием. По его словам, стоимость владения автомобилем через подписку часто сопоставима с выплатами по автокредиту, включая дополнительные расходы на страховку и техническое обслуживание. Подписка может быть целесообразной для краткосрочного использования автомобиля, но в большинстве случаев россияне продолжают пользоваться проверенными кредитными продуктами.
Несмотря на прогнозы о значительном снижении, объёмы выдачи автокредитов в 2025 году сократились не так сильно, как ожидалось, благодаря субсидированию со стороны импортёров. По данным Сергея Удалова из агентства «Автостат», в конце 2025 года выдача кредитов даже превысила уровень предыдущего года. В январе 2026 года наблюдается снижение количества выдач на 17% в годовом исчислении, но рост в рублёвом выражении на 11%, что связано с изменением сегментации рынка и повышением цен на автомобили на 13%.
Сергей Удалов отметил, что в 2025 году наиболее значительно сократилась выдача кредитов на подержанные автомобили, однако в январе 2026 года по этому сегменту зафиксирован рост на 10% в количественном выражении и на 22% в рублёвом. По информации ВТБ, в январе объём выдачи автокредитов увеличился на 14,5% в годовом сопоставлении, при этом средний размер кредита составил 1,3 миллиона рублей. Спрос заёмщиков фокусировался на новых автомобилях, хотя их доля в общем числе сделок снизилась с 70% до менее 60% по сравнению с январем 2025 года.
Эксперты отмечают, что в 2025 году автомобильный рынок серьёзно сократился, но кредитная активность осталась высокой, поскольку люди стали чаще использовать кредиты и рассрочку. Евгений Мезенцев из автоцентра «Сатурн-Р-Авто» подчеркнул, что рассрочка является прозрачным инструментом без скрытых дополнительных услуг. В 2026 году ожидается ужесточение контроля за предоставлением документальных подтверждений доходов заёмщиков в рамках перехода к «Цифровому профилю гражданина».
Георгий Вихров указывает, что в цифровом профиле не будут отображаться данные о доходах сотрудников силовых структур, что может привести к неполной картине финансового положения клиентов. По его мнению, ограниченность доступных данных и неготовность инфраструктуры могут вызвать увеличение доли отказов в выдаче автокредитов. Аналитики считают, что отсутствие льготных кредитных программ может негативно повлиять на объёмы продаж на автомобильном рынке в целом.
