Спортивный гибрид Zeekr 8X с мощностью до 1400 л.с. выйдет в 2026 году

Китайский автопроизводитель Zeekr представит спортивную версию гибридного кроссовера 8X в первой половине 2026 года. Модель с пиковой мощностью до 1400 л.с., 900-вольтовой платформой и агрессивным дизайном расширяет линейку PHEV-кроссоверов.

Китайский автопроизводитель Zeekr готовит к выпуску спортивную версию гибридного кроссовера 8X, которая должна дебютировать в первой половине 2026 года, как сообщает издание 32cars.ru. Эта модификация, основанная на гибридной архитектуре SEA-S, включает бензиновый двигатель 2.0T мощностью 205 кВт и электромотор, что позволяет развивать максимальную скорость до 230 км/ч. Автомобиль может получить 900-вольтовую платформу, аккумулятор с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C и трёхмоторную электрическую систему с пиковой мощностью до 1 400 л.с., хотя точные характеристики и запас хода пока не подтверждены.

Внешне модель сохраняет общий дизайн Zeekr 8X, но отличается спортивными элементами, такими как полностью чёрный пакет оформления, электрический задний спойлер, карбоновые детали и красные тормозные суппорты. Спереди остаются лидар и фирменная решётка радиатора с каскадным рисунком, а сзади установлены сквозные фонари с 54 894 ромбовидными световыми элементами, что подчёркивает её агрессивный облик.

Габариты спортивного кроссовера составляют 5 108 мм в длину, 2 026 мм в ширину и 1 780 мм в высоту при колёсной базе 3 069 мм. Его снаряжённая масса достигает примерно 2 800 кг, а полная может доходить до 3 300 кг, что указывает на солидные размеры и оснащение. Для сравнения, стандартный Zeekr 8X оснащается тройными литий-ионными батареями ёмкостью 55,1 и 70 кВт·ч от совместного предприятия CATL и Geely, обеспечивая электрический пробег до 328 км по циклу WLTC.

Новая версия расширяет позиционирование модели, демонстрируя стремление бренда сочетать гибридные технологии с выразительным дизайном и высокой динамикой. Окончательные технические данные и комплектации будут раскрыты ближе к старту продаж, подчёркивая фокус на имиджевой и технологически насыщенной модификации крупного PHEV-кроссовера.