Тесты электромобилей Kia за 4 года выявили сохранение более 95% ёмкости аккумуляторов. Узнайте, как модели e-Niro и EV6 демонстрируют надёжность, и сравните с результатами Hyundai, Nissan и Tesla.
Электромобили Kia продемонстрировали впечатляющую устойчивость аккумуляторов к деградации, что подтверждается многолетними замерами остаточной ёмкости. Проведённые за четыре года 33 теста показали, что все проверенные модели сохранили более 95% первоначальной ёмкости. Например, Kia e-Niro 2019 года с пробегом почти 100 тысяч километров сохранил 100% ёмкости, а другие e-Niro, несмотря на больший пробег, также показали высокие значения. Даже Kia EV6, использовавшийся как учебный автомобиль, потерял лишь около 4% ёмкости, что указывает на надёжность этих систем. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Схожие результаты были отмечены у Hyundai Ioniq, который сохранил 94% ёмкости. Для сравнения, у Nissan Leaf наблюдается более выраженная зависимость деградации от пробега: автомобиль с 67 тысячами километров сохранил 92% ёмкости, тогда как экземпляр с пробегом около 200 тысяч километров показал примерно на 10% меньше. Tesla Model S 2013 года с пробегом свыше 200 тысяч километров продемонстрировал 87%, а ранние Volkswagen ID.3 — 94–96%.
Эксперты подчёркивают, что ключевую роль в сохранении ёмкости играют стиль эксплуатации и зарядки. Поэтому при выборе подержанного электромобиля рекомендуется проводить независимый диагностический тест для оценки состояния батареи, а не полагаться на данные бортовой системы. Этот подход помогает избежать неожиданных проблем и обеспечивает более точное понимание реального состояния аккумулятора.
