Российские дилеры начали продажи LADA Vesta CNG, которая работает на бензине и метане. Автомобиль снижает расходы на топливо в 2-3 раза, имеет запас хода более 1000 км и уменьшает вредные выбросы на 25%.
Российские дилеры приступили к фактическим продажам битопливного седана LADA Vesta CNG, который может работать как на бензине, так и на сжатом метане. Эта модель, основанная на стандартной Vesta с бензиновым двигателем 1.6, оснащена газобаллонным оборудованием четвёртого поколения, обеспечивающим автоматическое переключение между видами топлива без потери динамики. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Автомобиль оборудован газовым баллоном объёмом 90 литров, вмещающим около 22 кубометров метана, и сохраняет бензобак на 55 литров. Несмотря на размещение баллона в багажнике, полезный объём составляет 250 литров, что позволяет использовать седан без значительных бытовых ограничений. Запас хода на одном метане превышает 320 километров, а при совместном использовании топлив суммарный пробег может быть более 1000 километров.
Эксплуатация метана снижает расходы на топливо в два-три раза и уменьшает транспортный налог примерно наполовину. Кроме того, выбросы вредных веществ сокращаются почти на четверть, что делает этот автомобиль более экологичным по сравнению с бензиновыми аналогами. Модель прошла полный цикл сертификационных испытаний, включая краш-тесты, и оснащена системой автоматического перекрытия подачи газа при утечке.
Базовая комплектация Comfort включает кондиционер, две подушки безопасности, систему стабилизации, светодиодную оптику, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя. Более дорогие версии предлагают расширенное оснащение и улучшенную мультимедийную систему. Стоимость LADA Vesta CNG начинается от 1 515 000 рублей с учётом субсидии по государственной программе поддержки газомоторной техники, а без льгот рекомендованная цена стартует от 1 881 000 рублей.
