В 2025 году продажи гибридных автомобилей с подзарядкой в Великобритании выросли на 35%, достигнув 225 143 единиц. Узнайте о лидерах рынка, таких как BYD Seal U, и будущих регуляторных изменениях.
Великобритания переживает настоящий бум гибридных автомобилей с подзарядкой от розетки: за 2025 год их продажи подскочили на 35%, достигнув 225 143 единиц и завоевав рекордные 11% рынка. Ключевую роль в этом сыграли китайские производители, на долю которых пришёлся каждый четвёртый проданный PHEV. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Лидером продаж стал кроссовер BYD Seal U, за ним следуют Jaecoo 7, MG HS, а также гибридные версии Volkswagen Tiguan и Ford Kuga. Китайские бренды сделали технологию, ранее доступную преимущественно премиум-сегменту, значительно доступнее, что и подстегнуло спрос. На рынке появились новые модели, такие как BYD Sealion 5 с ценой от 29 995 фунтов и Geely Starray EM-i, способный проехать на электротяге до 84 миль.
Однако будущее сегмента омрачается грядущими регуляторными изменениями. Хотя Великобритания временно защитит PHEV от ужесточённых экологических норм Euro 6e-bis, с апреля 2028 года льготы для корпоративных парков исчезнут: все автомобили с выбросами от 1 до 50 г/км CO2 будут облагаться одинаковым налогом в 18%. Параллельно вводится новый налог eVED — «за милю», по которому владельцы гибридов будут платить 1,5 пенса за каждую пройденную милю.
«Зелёные» организации усиливают критику, указывая на расхождения в заявленных и реальных эксплуатационных расходах. Согласно расчётам ECIU, фактические затраты на топливо и зарядку для PHEV почти вдвое выше декларируемых — 985 фунтов против 530 фунтов. В среднем годовая эксплуатация такого автомобиля обходится на 81 фунт дороже, чем аналогичного бензинового.
Продажи гибридов с подзарядкой, вероятно, сохранятся после 2030 года и, по примеру ЕС, могут продлиться до 2035-го. Одним из возможных путей развития технологии может стать концепция REx, где двигатель внутреннего сгорания работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Пока же привлекательность сегмента держится на балансе практичности, налоговых преимуществ и доступности, но этот баланс напрямую зависит от решений регуляторов.
