Новое соглашение между Индией и США снижает пошлины на американские автомобили с ДВС с 70–110% до 30% за 10 лет, исключая электромобили. Узнайте, как это повлияет на рынок и почему Tesla остаётся вне льгот.
Соглашение между Индией и США, которое сейчас находится в стадии согласования, впервые за много лет значительно снижает тарифы на ввоз дорогих американских автомобилей, но исключает электромобили. Пошлины на машины с двигателями объёмом более 3000 куб. см будут постепенно уменьшены с текущих 70–110% до 30% в течение десяти лет, что касается только моделей с ДВС, а EV сознательно оставлены вне льгот, блокируя путь для Tesla. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Индия, будучи третьим по величине автомобильным рынком в мире, традиционно защищает местную промышленность высокими тарифами, вынуждая большинство глобальных брендов организовывать сборку внутри страны. Новая сделка смягчает условия лишь для ограниченного сегмента люксовых ДВС-моделей и мотоциклов, причём нулевая пошлина для американских мотоциклов представляет собой реальную уступку, делая такие бренды, как Harley-Davidson, более конкурентоспособными. Это соглашение контрастирует с индийско-европейским пактом, где предусмотрены снижения тарифов и для некоторых электрических моделей, тогда как в случае с США Дели выбирает защиту зарождающегося рынка EV, сохраняя высокие барьеры для импорта.
Формализация соглашения ожидается в марте, и его эффект будет зависеть от деталей переходного периода и возможных квот. Таким образом, сделка направлена на стимулирование определённых категорий товаров, оставляя другие сегменты под защитой, что отражает стратегические торговые интересы Индии.
