Китайский автопроизводитель BYD планирует запуск сети небольших дилерских центров в Японии для продвижения электрокейкара Racco. Узнайте о стратегии компании на рынке кей-каров и планах продаж с лета 2026 года.
Китайский автопроизводитель BYD внедряет инновационный подход для укрепления своих позиций на японском рынке, планируя запуск сети небольших дилерских центров в малых городах. Эти компактные салоны, рассчитанные на населённые пункты с численностью до 500 тысяч жителей, будут демонстрировать лишь один или два автомобиля, что позволяет быстро разворачивать их в отличие от традиционных крупных шоурумов. Основная цель этой стратегии — продвижение электрокейкара Racco, который специально разработан для местного рынка и представлен на Japan Mobility Show в 2025 году, с началом продаж, запланированным на лето 2026 года. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Сегмент кей-каров, включающий автомобили длиной до 3,4 метра и мощностью до 64 лошадиных сил, составляет около 40% всех продаж новых машин в Японии, особенно в сельских и пригородных районах, благодаря льготам и низким налогам. BYD рассчитывает использовать эту структуру спроса, предлагая доступные электромобили через свою новую дилерскую сеть. Модель Racco станет вторым продуктом компании, созданным специально для зарубежных рынков после гибридного пикапа Shark.
С 2022 года, когда BYD объявила о выходе на японский рынок, компания активно расширяет своё присутствие, но сталкивается с трудностями в реализации планов. Изначально была цель открыть 100 точек к концу 2025 года, однако выполнить её не удалось из-за сложностей с поиском подходящих помещений. На данный момент у BYD насчитывается 69 действующих и запланированных локаций в 38 префектурах, что демонстрирует постепенный, но устойчивый рост.
