Nissan рассматривает импорт моделей с китайского рынка, включая пикап Frontier и электромобили, чтобы повысить прибыльность в Европе и конкурировать с Ford Ranger.
Стремясь улучшить свои финансовые показатели в Европе, Nissan активно изучает нестандартные подходы, включая возможный импорт моделей, изначально созданных для китайского рынка. Эта стратегия, уже опробованная Mazda, может помочь бренду укрепить позиции, при этом генеральный директор Иван Эспиноса подчеркивает, что приоритетом является повышение прибыльности, а не просто рост объёмов продаж. Среди рассматриваемых вариантов — пикап Frontier, разработанный совместно с китайской компанией Dongfeng, который в плагин-гибридной версии мог бы составить конкуренцию Ford Ranger. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В дополнение к этому, Nissan оценивает другие автомобили из своего китайского ассортимента, такие как электрические седаны N6 и N7, а также крупный SUV NX8. Руководство компании полагает, что модели, адаптированные под китайский рынок, могут усилить её присутствие в Европе и помочь соответствовать ожидаемому спросу на новые авто к 2026 году. Хотя окончательные решения о запуске этих моделей в Европе ещё не приняты, такой сценарий рассматривается как один из способов восстановления конкурентоспособности.
Параллельно Nissan продолжает углублять сотрудничество с Renault, что также является частью стратегии по выходу из сложной ситуации. Компания стремится к гибкому подходу, комбинируя различные методы для достижения устойчивого роста. Этот многосторонний план отражает стремление бренда адаптироваться к быстро меняющимся условиям глобального автомобильного рынка.
