Джони Айв, создатель iPhone, раскритиковал сенсорные экраны в машинах из-за угрозы безопасности. Премиальные бренды Audi и Ferrari внедряют кнопки для интуитивного управления.
В автомобильной индустрии наблюдается сдвиг от сенсорных экранов к физическим элементам управления, что подтверждается позицией Джони Айва, создателя iPhone. Он раскритиковал тачскрины в машинах, указав на их непригодность для интерфейсов вождения из-за необходимости отвлекать взгляд от дороги, что угрожает безопасности. Это мнение разделяют премиальные бренды, такие как Audi и Ferrari, которые уже внедряют изменения в дизайн салонов, подчёркивая преимущества кнопок для интуитивного использования. Об этом сообщает издание speedme.ru.
По словам Айва, сенсорные панели разрабатывались как универсальные инструменты для различных устройств, но в автомобильном контексте они неэффективны. Водителю приходится смотреть на экран для управления функциями, что приводит к потере концентрации, особенно на высоких скоростях, где даже краткое отвлечение может быть опасным. Дизайнер подчёркивает, что тачскрины подходят для смартфонов, но не для критически важных операций во время движения.
Автопроизводители постепенно возвращаются к физическим органам управления, основываясь на практических исследованиях. Кнопки позволяют действовать наощупь, не отвлекаясь от дороги, что улучшает безопасность и удобство. Тренд включает возвращение элементов для управления радио и климатом, в то время как сенсорные экраны остаются вспомогательными, а не основными интерфейсами.
Этот пересмотр автомобильных интерьеров отражает растущее признание того, что безопасность и практичность важнее футуристичных дисплеев. Универсальная логика, применяемая в смартфонах, не работает в условиях вождения, что подчёркивает необходимость адаптации технологий к конкретным потребностям пользователей.
