Германский автомобильный сектор переживает серьёзные потрясения с сокращением инвестиций и увольнениями. По данным VDA, занятость упала до минимума с 2011 года, что угрожает статусу индустриального центра.
Германский автомобильный сектор переживает серьёзные потрясения, которые угрожают его статусу ключевого индустриального центра. По данным ассоциации VDA, многие компании сокращают инвестиции в стране, причём значительная часть переносит проекты за границу или откладывает планы развития. Это уже привело к заметному снижению занятости, причём увольнения в основном происходят внутри Германии, а не за рубежом. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Президент VDA Хильдегард Мюллер охарактеризовала ситуацию как глубокий кризис, который отражается в статистике занятости. Согласно опросу среди поставщиков автокомпонентов, около двух третей компаний сократили рабочие места в 2025 году, и почти половина продолжает увольнения. При этом лишь небольшая доля сокращает персонал за пределами страны.
Среди факторов, усугубляющих положение, отмечаются падение закaзов, усиление конкуренции и дорогостоящий переход на электрические технологии и программное обеспечение. Крупные производители, включая Volkswagen и Mercedes, уже объявили о масштабных сокращениях, что создаёт дополнительное давление на рынок труда.
Мюллер также указала на политические последствия сниженной занятости, которые усиливают поддержку правопопулистской партии AfD. Эта партия активно работает с предприятиями, где сотрудники чувствуют угрозу потери работы, что может влиять на общественные настроения.
Ассоциация раскритиковала новое регулирование ЕС, направленное на поддержку производства электромобилей, заявив, что обязательные меры подавляют рост. По мнению VDA, европейским производителям нужны более гибкие, рыночные стимулы, и ассоциация вновь призвала Брюссель смягчить цели по переходу на электромобили.
Данные правительства показывают, что занятость в немецком автопроме упала до минимального уровня с 2011 года, и тенденция не разворачивается в обратную сторону. Это свидетельствует о том, что кризисные явления в отрасли сохраняются, создавая вызовы для экономики Германии в целом.
