Узнайте, как Renault и Geely сотрудничают в разработке гибридных и электрокаров, включая проект Grand Koleos, и какие перспективы это открывает для глобальных рынков к 2026 году.
Стратегическое взаимодействие Renault и Geely выходит за пределы стандартных отраслевых альянсов, объединяя платформы и заводы для освоения глобальных рынков, что эксперты расценивают как глубокую долгосрочную трансформацию. После прекращения деятельности Renault в Китае компания утратила непосредственный контакт с одним из главных центров инноваций в области электромобилей, что, по оценке Карлоса Гона, ведет к отдалению от технологических трендов и снижению роли в создании будущих платформ. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В 2021 году партнеры основали совместное предприятие, сосредоточенное на разработке гибридных и бензиновых двигателей. Китайский исследовательский центр Renault применяет платформу Geely GEA для проектирования электрокаров и подключаемых гибридов, предназначенных для регионов за пределами Европы, при этом дизайн остается в ведении французской стороны, а техническая основа обеспечивается партнером.
Практическим воплощением сотрудничества стал Grand Koleos в Южной Корее, созданный на базе модели Geely. В Бразилии китайская компания приобрела миноритарную долю в местном подразделении Renault, используя его инфраструктуру для своих нужд.
Специалисты подчеркивают, что управление платформами будет определять выпуск новых автомобилей в 2026 году и стратегическую независимость брендов. Возможное укрепление позиций Geely рассматривается как перспективный долгосрочный вариант, а не как ближайшая инициатива.
