Российский Минпромторг планирует унифицировать расчёт утилизационного сбора для ввозимых автомобилей, что может привести к удорожанию иномарок. Узнайте подробности инициативы и её влияние на рынок.
Российский Минпромторг предлагает изменить правила начисления утилизационного сбора на ввозимые автомобили, что может привести к удорожанию иномарок. Сейчас сбор не взимается с машин, ввозимых из стран ЕАЭС при оформлении таможенно-приходного ордера, но применяется в полном объёме при декларировании. Новая инициатива направлена на унификацию расчётов, чтобы уравнять условия для всех транспортных средств. Согласно проекту, сбор будет рассчитываться как коммерческий сбор плюс разница между российской пошлиной и уплаченной в ЕАЭС, с добавлением разницы по НДС и корректировкой на акциз в зависимости от мощности двигателя. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Такие изменения могут повысить стоимость логистики через государства ЕАЭС, что в итоге скажется на ценах на автомобили для потребителей. Из пояснительной записки к проекту постановления следует, что цель нововведения — выравнивание условий уплаты утильсбора для транспортных средств, ввозимых с территории стран-членов ЕАЭС. Это означает, что различия в оформлении документов больше не будут влиять на размер сбора, делая процесс более прозрачным и единообразным.
Эксперты отмечают, что подобные корректировки могут повлиять на рынок, особенно в контексте импорта машин, но точные последствия будут зависеть от деталей реализации. Инициатива находится на стадии обсуждения, и её окончательная версия может быть доработана с учётом отраслевых мнений. В целом, это шаг к стандартизации фискальной политики в автомобильной сфере, что может упростить процедуры для участников рынка.
