General Motors представила технологию XFC Cell, позволяющую зарядить аккумулятор электромобиля с 10 до 70% всего за 5,6 минуты. Узнайте подробности о прорыве, отмеченном наградами R&D 100 Awards.
Американский автогигант General Motors представил экспериментальную технологию XFC Cell, которая позволяет аккумулятору зарядиться с 10 до 70% всего за 5,6 минуты, что приближает электромобили к скорости заправки бензином. Этот прорыв, отмеченный двумя наградами R&D 100 Awards, основан на комбинации LFP-катода и нового кремниевого анода, где специальные обработки электродов решают проблему низкой скорости зарядки, характерной для литий-железо-фосфата. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Разработка курировалась директором по исследованиям Джорджем Синтрой, а ключевые инженерные работы велись в китайской лаборатории GM под руководством Хелен Лю. Компания подчеркивает, что технология проектировалась с учётом масштабируемости для массового производства и приемлемой себестоимости. GM рассматривает XFC Cell как шаг к достижению полной зарядки за 3–5 минут, что могло бы устранить главную претензию к электромобилям — длительное время подзарядки.
