Stellantis создаёт дизельный гибрид 1,6 л с электромотором для соответствия нормам Euro 7. Узнайте о планах по внедрению в модели 2026 года и преимуществах для автопарков.
В условиях замедления темпов перехода на электромобили концерн Stellantis ведёт разработку принципиально нового дизельного силового агрегата объёмом 1,6 литра, который должен будет соответствовать будущим строгим экологическим нормам Euro 7. Этот шаг направлен на продление жизненного цикла дизельных автомобилей, причём от первоначальных планов по модернизации существующего мотора 1.5 BlueHDi до 2030 года отказались в пользу создания замены как для него, так и для части нынешних двигателей семейства Multijet. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Основным нововведением станет гибридная схема: дизельный двигатель будет сочетаться с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач eDCT6, оснащённой двумя сцеплениями. В эту трансмиссию интегрирован электромотор мощностью 20 или 28 лошадиных сил, а также 48-вольтовая батарея, что уже применяется в бензиновых гибридных версиях Peugeot и позволяет машине проезжать короткие расстояния исключительно на электротяге.
Ожидается, что новый агрегат появится в моделях 2026 года, причём первым автомобилем с ним станет не Alfa Romeo Tonale. Среди вероятных кандидатов на дебют называют новый DS №7 или Lancia Gamma. Компания Stellantis подчёркивает, что сохраняется стабильный спрос на дизельные автомобили со стороны корпоративных клиентов и автопарков, для которых ключевыми факторами являются большой запас хода и высокая топливная экономичность. Эти качества делают такие модели востребованными даже на фоне ужесточения экологических стандартов, поскольку они предлагают лучший расход топлива по сравнению с альтернативами.
