Stellantis рассматривает технологию EREV от Leapmotor, которая обеспечивает автономность до 900 км, с возможностью внедрения в модели Citroen, Peugeot, DS, Fiat и Opel. Узнайте, как это изменит правила игры для водителей.
Stellantis, международный автогигант, проявляет интерес к передовой технологии увеличенного запаса хода, известной как EREV, которую разработала китайская компания Leapmotor. Эта система обещает суммарную автономность до 900 километров, а новая модель Leapmotor B10 REEV способна приблизиться к впечатляющим 1 000 км, что значительно снижает необходимость в частых подзарядках или дозаправках. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Технология основана на последовательной гибридной схеме, где бензиновый двигатель не приводит колеса напрямую, а активируется при снижении заряда батареи примерно до 20–30%, вырабатывая электроэнергию для питания электромотора или подзарядки аккумулятора. Это позволяет сохранять высокую эффективность и удобство для водителей, особенно в условиях, где доступ к зарядной инфраструктуре ограничен.
Согласно источникам, система может быть внедрена у пяти брендов Stellantis: Citroen, Peugeot, DS Automobiles, Fiat и Opel, при этом Lancia и Alfa Romeo не входят в этот список. Leapmotor сохраняет стратегическую автономность в рамках альянса, поэтому передача ключевой технологии возможна только после достижения соответствующих договоренностей, а широкая техническая база Stellantis может стать важным элементом в переговорах.
Интерес к EREV связан с тем, что не все покупатели готовы полностью перейти на электромобили, опасаясь ограничений по запасу хода и недостатка зарядных станций. Для тех, кто рассматривает новые авто 2026 года, такая схема предлагает компромиссное решение, сочетая преимущества электрической тяги с дополнительной гибкостью.
