Исследование среди корпоративных клиентов в Нидерландах показало, что недостаточный запас хода — главная преграда для перехода на электромобили. Узнайте детали опроса и как BMW решает эту проблему.
Несмотря на растущие продажи электрокаров, многие водители сохраняют скепсис относительно полного отказа от традиционных двигателей. Опрос среди 655 корпоративных клиентов в Нидерландах показал, что основной преградой для перехода является недостаточный запас хода: почти все респонденты считают минимально приемлемым расстояние около 400 км, а треть ожидает не менее 500 км на одном заряде. Частые подзарядки и длительные остановки по сравнению с автомобилями на ДВС остаются ключевыми причинами отказа, причём четыре из десяти участников не готовы заменить текущий транспорт электромобилем. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Интересно, что 70% тех, кто планирует выбрать электромобиль в качестве следующего служебного авто, уже используют электрический транспорт, что указывает на постепенное проникновение технологии в подготовленную аудиторию. Около 15% опрошенных хотели бы самостоятельно выбирать тип силовой установки, считая бензиновые и гибридные версии более универсальными для дальних поездок. Экологический фактор оказался слабым мотиватором: менее 10% назвали его решающим при принятии решения.
BMW продолжает расширять свой модельный ряд, предлагая варианты от ДВС и гибридов до новых электрокаров, таких как iX3 с заявленным запасом хода до 805 км по стандарту WLTP. В скором времени ожидается появление ещё более дальнобойного седана i3, что может частично удовлетворить запросы скептиков. Для тех, кто ценит автономность на трассе, в Европе остаются доступными дизельные модификации от 1-й серии до будущих X5 и X7, подчёркивая гибкость предложений производителя.
