Исследование выявило, что дилерские контракты выросли до 4,5 тысяч, но продажи новых машин составили 1,33 миллиона, ниже обычного уровня. Лидирует Московская область с 791 авто на центр.
Анализ региональных продаж новых легковых автомобилей в 2025 году выявил любопытные тенденции. Несмотря на рост дилерских контрактов до более чем 4,5 тысяч за четыре года, количество дилерских центров осталось около 3 тысяч и даже сократилось на 25 единиц. В среднем по стране на один центр пришлось 446 автомобилей, при общем объёме продаж 1,33 миллиона машин, что немного ниже обычного уровня. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Лидером по эффективности стала Московская область с показателем 791 автомобиль на дилерский центр, во многом благодаря столичному рынку. Высокие результаты также показали Краснодарский край, Нижегородская и Самарская области. В исследование вошли 15 регионов с наибольшим числом дилерских центров, учитывая продажи, количество контрактов и центров, численность населения, а также продажи на один центр, на один контракт и на 1000 жителей.
По продажам на 1000 жителей в стране зафиксирован лишь 9 автомобилей, что заметно ниже показателей США, Европы и Китая. Внутри России по этому параметру лидируют Татарстан и Самарская область с 15 машинами, что частично объясняется высокой долей отечественных брендов, включая Lada, поддерживающих региональный спрос.
Рынок входит в фазу структурной перестройки, где региональная структура продаж всё чаще определяет общую картину. Дилерская сеть адаптируется к росту контрактов и изменению брендов, но реальный спрос остаётся сдержанным. Без роста доходов населения показатель продаж на 1000 жителей вряд ли существенно увеличится.
