Новые налоги на автомобили с ДВС во Франции: сборы до 80 тысяч евро

Французские власти ужесточили фискальную политику для автомобилей с ДВС: налоги достигают 80 тысяч евро, а цена Peugeot Traveller превысила 100 тысяч евро. Узнайте, как это влияет на рынок.

Французские власти ужесточили фискальную политику в отношении автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, делая их приобретение крайне затратным для потребителей. Обновлённая система Malus Ecologique теперь применяется к транспортным средствам с выбросами углекислого газа от 108 граммов на километр, причём максимальный сбор может достигать 80 тысяч евро для моделей, чьи показатели превышают 191 г/км. Эта прогрессивная шкала означает, что даже незначительное увеличение выбросов приводит к существенному росту налогового бремени. Дополнительно действует налог на массу автомобиля: с 2026 года порог снижен до 1500 килограммов, а любое превышение облагается по ставке от 10 до 30 евро за каждый лишний килограмм, что автоматически затрагивает многие современные кроссоверы и минивэны, хотя гибриды получают послабление в 200 килограммов. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Электромобили пока находятся в привилегированном положении, поскольку до середины 2026 года они освобождены от этих сборов. Однако в будущем для них будет введена система Eco-Score, которая учтёт углеродный след, возникающий в процессе производства, что может привести к дополнительным налогам для моделей, произведённых в странах с угольной энергетикой. Это создаёт стимулы для перехода на более экологичные транспортные средства, подталкивая рынок к постепенному отказу от традиционных двигателей.

Наглядным примером финансовых последствий является Peugeot Traveller BlueHDi 180: при базовой стоимости около 53 тысяч евро налог за выбросы составляет 45 тысяч евро, а за массу — примерно 5800 евро. В результате итоговая цена после регистрации превышает 103 тысячи евро, делая дизельные автомобили практически недоступными для большинства покупателей. Таким образом, государственная политика направлена на стимулирование перехода к электромобилям, существенно увеличивая затраты на владение автомобилями с ДВС.