Polestar изучает варианты доставки электромобилей из Китая в Канаду на фоне торговых разногласий, что может повлиять на логистику и доступность моделей Polestar 4.
Polestar, производитель электромобилей, рассматривает возможность перестройки цепочек поставок в Канаду на фоне торговых разногласий между США, Канадой и Китаем, что может изменить логистику бренда в регионе. По словам управляющего директора Polestar Canada Юга Биссоннета, компания изучает варианты, включая доставку автомобилей из китайских городов Чэнду или Нинбо вместо США, хотя окончательного решения ещё нет. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В настоящее время Polestar 4 для рынков США и Канады выпускается в Южной Корее на заводе Renault, что связано с высокими пошлинами на китайские электромобили, в то время как для остального мира производство ведётся в Нинбо. Polestar 3 для Северной Америки собирают в Южной Каролине, но при экспорте в Канаду на эти машины действуют ответные тарифы, что усложняет ситуацию.
Ранее канадские власти объявили об отмене ответных пошлин на ограниченные объёмы электромобилей из Китая, а до фактического запрета в конце 2024 года Polestar уже импортировала такие автомобили. В 2025 году компания продала по миру 60 199 машин, организовав производство на шести площадках, что подчёркивает её глобальный масштаб.
Polestar 4 уже доступен в Канаде, и модель отличается отсутствием заднего стекла — обзор обеспечивает камера, к чему, как отмечают в компании, покупатели быстро привыкают. Возможные изменения в логистике могут повлиять на позиционирование бренда в сегменте городских электрокаров, где важны доступная цена и стабильность поставок.
