Консорциум Ionity открыл первую коммерческую станцию мощностью до 600 кВт на автомобиль. Технология позволяет зарядить до 300 км за 8 минут. Узнайте о тарифах и моделях, поддерживающих высокую мощность.
В Европе открылась первая коммерческая зарядная станция, способная выдавать до 600 киловатт на одно транспортное средство, что знаменует значительный шаг в развитии инфраструктуры для электромобилей. Этот объект, запущенный консорциумом Ionity, расположен на автомагистрали A7 во Франции, в районе Sorgues, который является одним из самых оживленных транспортных коридоров континента. Используя систему Alpitronic HYC1000 с центральным модулем мощностью 1 000 кВт, станция динамически распределяет энергию между шестью постами, позволяя единственному автомобилю при необходимости получать полный пик мощности. Такая технология теоретически обеспечивает восстановление до 300 километров пробега менее чем за восемь минут для моделей, поддерживающих подобные высокие нагрузки, что подчеркивает растущие возможности быстрой зарядки. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Запуск этой станции совпал с достижением Ionity нового рубежа в 6 000 высокомощных точек зарядки по всей Европе, укрепляя позиции консорциума, созданного Volkswagen Group, BMW, Daimler, Ford и Hyundai-KIA, в качестве крупнейшей премиальной сети. Тарифы остаются отличительной чертой: без подписки цена составляет около 0,66 евро за киловатт-час, в то время как подписка Ionity Power снижает стоимость до 0,37 евро за киловатт-час. При среднем расходе 16 кВт·ч на 100 километров это означает затраты от 5,92 до 10,56 евро за каждые 100 километров пробега, что отражает текущие ценовые стратегии на рынке.
Хотя лишь немногие модели, такие как Lotus Emeya, Xpeng G9 и G6, Porsche Macan EV и Audi Q6 e-tron, способны использовать полные 600 кВт, Ionity ориентируется на будущие поколения электромобилей, ожидая появления новых моделей, включая BMW iX3 следующего поколения и Mercedes GLC Electric, с пиковыми мощностями около 400 кВт. Этот подход демонстрирует долгосрочное видение развития инфраструктуры, учитывающее технологические тренды в автомобильной промышленности.
Рынок продолжает ускоряться, с такими игроками, как китайская Xpeng, планирующими развернуть собственную сеть станций мощностью 1000 киловатт к концу 2026 года. Такая конкуренция в сфере зарядной инфраструктуры обещает дальнейший рост мощностей и потенциальное снижение стоимости зарядки, что может сделать электромобили более доступными и удобными для потребителей в ближайшие годы.
