Данные АВТОВАЗа: выпуск LADA снизился до 325 тыс. в 2025 году, хотя инвестиции превысили 45 млрд рублей. Узнайте о новых моделях Iskra и Azimut, проблемах с автокредитами и перспективах автопрома.
Российский автопром демонстрирует неоднозначную динамику, о чём свидетельствуют данные, представленные президентом АВТОВАЗа Максимом Соколовым на заседании регионального совета Союза машиностроителей России в Челябинске. Несмотря на заявленный рост производства с 220 тысяч автомобилей в 2022 году до более чем 500 тысяч в 2024-м, в 2025 году выпуск LADA упал до приблизительно 325 тысяч единиц, что ниже уровня 2023 года. Эти цифры озвучены на фоне масштабных инвестиций, превысивших 45 миллиардов рублей в 2025 году, направленных на разработку новых моделей, локализацию комплектующих и обновление заводских мощностей. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Мероприятие, организованное СоюзМашем, объединяющим ключевые машиностроительные предприятия, послужило площадкой для обсуждения отраслевых проблем в условиях санкционного давления. Соколов, являющийся также членом Бюро этой организации, акцентировал внимание на обновлении модельного ряда. В частности, в 2025 году начался выпуск LADA Iskra, созданной на современной платформе, а на третий квартал 2026 года запланирован выход на конвейер кроссовера LADA Azimut, который станет первым российским автомобилем такого класса за два последних десятилетия.
Отдельной темой обсуждения стали системные вызовы для рынка. Руководитель АВТОВАЗа указал, что одной из главных трудностей является сокращение доступности автокредитов, с помощью которых реализуется порядка 70% всех новых машин. Эта тенденция, по его мнению, сдерживает рост продаж, тогда как зарубежные конкуренты сохраняют преимущества благодаря более дешёвому кредитному капиталу. Соколов подчеркнул, что площадка Союза машиностроителей должна активнее использоваться для вывода подобных проблем на федеральный уровень, что может способствовать поиску решений для всей отрасли.
