Land Rover разработала системы для улучшения поведения автомобилей при преодолении препятствий, включая управление амортизаторами и распознавание отрыва от земли. Могут появиться на Defender к 2026.
Компания Land Rover разработала две патентные технологии, предназначенные для улучшения поведения автомобилей при преодолении препятствий в условиях бездорожья. Первая система отслеживает параметры подвески, такие как ход колес, угол наклона кузова и скорость изменений, чтобы определить момент отрыва от земли, когда два или более колеса достигают предельного положения. Вторая технология управляет адаптивными амортизаторами, переключая их в режим с усиленным демпфированием на сжатие и заданным отбоем для смягчения ударов при приземлении, причем если передняя ось отрывается первой, система заранее настраивает задние амортизаторы. Эти инновации, схожие с решениями на Ford F-150 Raptor и Ram 1500 TRX, но с уникальным алгоритмом, могут появиться на топовых внедорожниках, включая версии Defender, к 2026 году, хотя точные сроки внедрения пока не объявлены. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Система распознавания отрыва от поверхности, описанная в патентах, основывается на анализе крена и тангажа, что позволяет электронике точно фиксировать воздушные события. Это помогает подготовить подвеску к безопасному приземлению, минимизируя риски повреждений и повышая комфорт водителя. Такие разработки подчеркивают стремление Land Rover к лидерству в области внедорожных технологий, адаптируя автомобили для экстремальных условий. Внедрение этих систем может значительно улучшить управляемость и долговечность компонентов при активной езде по пересеченной местности.
