Tesla потерпела судебное поражение в деле о смертельной аварии 2019 года с участием системы Full Self-Driving. Компания обязана выплатить 243 млн долларов компенсации и штрафов.
Американская компания Tesla потерпела серьёзное судебное поражение в деле о смертельной аварии, произошедшей с участием её системы Full Self-Driving. Федеральный суд окончательно отклонил попытки производителя электромобилей оспорить вердикт присяжных, который обязывает выплатить компенсацию в размере 243 миллионов долларов. Это одно из крупнейших финансовых взысканий с Tesla по делам, связанным с автопилотом. Об этом сообщает издание pepelac.news.
Инцидент случился в 2019 году во Флориде, когда водитель Tesla Model S, двигаясь со скоростью около 100 километров в час, отвлёкся на поднятие упавшего телефона. Автомобиль проигнорировал дорожный знак «Стоп» и красный сигнал светофора, после чего столкнулся с припаркованным Chevrolet Tahoe. В результате аварии погибла 22-летняя девушка, а её спутник получил серьёзные травмы.
В 2025 году присяжные признали Tesla частично виновной, возложив на компанию 33% ответственности за произошедшее. Суд постановил выплатить 43 миллиона долларов в качестве компенсации пострадавшим и ещё 200 миллионов долларов в виде штрафных санкций. До начала процесса Tesla отказалась от внесудебного урегулирования на сумму 60 миллионов долларов, что в итоге привело к более значительным финансовым последствиям.
Юристы Tesla пытались добиться отмены решения или нового разбирательства, утверждая, что присяжные были введены в заблуждение заявлениями Илона Маска о возможностях системы FSD. Однако судья сочла представленные доказательства достаточными и не нашла оснований для пересмотра вердикта. Даже если апелляция приведёт к снижению штрафной части, выплаты всё равно останутся девятизначными.
Это решение усиливает давление на компанию, которая уже столкнулась с серией исков из-за аварий с участием систем помощи водителю. После данного прецедента Tesla урегулировала несколько аналогичных дел, но новые иски продолжают поступать. Дополнительным ударом стали претензии регуляторов: в Калифорнии суд признал использование термина Autopilot вводящим в заблуждение, и компания была вынуждена отказаться от него, чтобы избежать запрета на продажи в штате.
