BMW официально рассказала о кабриолете M5 на базе E34 с двигателем 340 л.с. Проект был свёрнут перед Женевским автосалоном 2009 года из-за опасений по продажам.
BMW официально раскрыла детали проекта кабриолета M5, который долгое время оставался предметом слухов среди поклонников марки. Эта модель на базе поколения E34 M5 была представлена журналистам в 2009 году на мероприятии по случаю 25-летия M5, разрабатывалась как полноценная серийная версия с четырьмя местами и удлинёнными дверями для комфортных путешествий. Компания даже зарезервировала место на Женевском автосалоне, но проект был свёрнут за неделю до события из-за опасений, что кабриолет M5 может негативно повлиять на продажи других моделей, таких как кабриолет 5-й серии и прибыльная 3-я серия с откидным верхом. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Под капотом этого несостоявшегося автомобиля находился 3,8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 340 лошадиных сил и крутящим моментом 395 Нм, соединённый с шестиступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивало заднеприводную динамику. Такая техническая начинка могла бы сделать кабриолет M5 одним из самых впечатляющих открытых автомобилей своего времени, но опасения по планированию продукта привели к его отмене. Решение выглядит особенно болезненным, учитывая потенциал модели, которая так и не увидела свет, оставшись лишь мечтой для энтузиастов.
