Эфиопия запретила импорт машин с ДВС в 2024 году, снизив пошлины на электрокары до 15%. Доля EV выросла до 6%, с популярностью BYD и Changan, и экономией до 1,2 евро на 100 км.
Эфиопия совершила резкий переход к электромобилям, запретив импорт машин с двигателями внутреннего сгорания в 2024 году и снизив пошлины на электрокары до 15%, что сделало их цену сопоставимой с подержанными бензиновыми аналогами. Это решение было мотивировано экономическими трудностями, включая дефолт 2023 года и получение помощи МВФ на 3,4 миллиарда долларов после многолетних субсидий на топливо. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Доля электромобилей в автопарке страны выросла с менее 1% до почти 6%, превысив мировой средний показатель в 4%, а количество зарегистрированных электрокаров достигло более 100 тысяч, с популярностью моделей BYD и Changan. Экономическая выгода очевидна: стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что делает поездку на 100 километров примерно в 1,2 евро, в отличие от 4 евро на бензине, который всё ещё субсидируется государством.
Инфраструктура также развивается, с установкой около 500 зарядных станций и работой 17 сборочных предприятий, которые планируется увеличить до 60 к 2030 году. Целью является достижение парка в 500 тысяч электромобилей к 2032 году, что подчёркивает долгосрочную стратегию страны в области экологичного транспорта.
