КАМАЗ разработал модификацию шасси для самосвала 65951 под установку автобетоносмесителя. Новинка имеет двигатель мощностью 460 л.с., грузоподъёмность до 35 тонн и предназначена для строительных объектов в России и других странах.
На автозаводе КАМАЗ разработали модификацию шасси для самосвала КАМАЗ-65951, предназначенную для установки автобетоносмесителя, что расширяет возможности этой модели, известной потребителям с 2023 года. Ключевые изменения включают механизм отбора мощности от двигателя для привода смесительного барабана, увеличенный задний свес рамы под надстройку объёмом 12 кубометров и усиленные шины для тяжёлых нагрузок, как объяснил главный специалист по перспективным тяжёлым автомобилям Ильшат Гимадеев. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Технические характеристики новинки включают двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 460 лошадиных сил и грузоподъёмность шасси до 35 тонн, что в сочетании с колёсной формулой 8x4 обеспечивает устойчивость в сложных дорожных условиях. Сборка грузовика осуществлялась на основном конвейере, параллельно с другими моделями, что подчёркивает его интеграцию в производственный процесс.
В ближайшее время опытный образец будет передан для тестирования в Научно-технический центр компании, где проверят его работоспособность и надёжность. Планируется, что после испытаний этот автобетоновоз начнёт использоваться на строительных объектах в России, а также в странах, включая Армению, Азербайджан, Беларусь и Киргизию.
Этот шаг демонстрирует эволюцию линейки КАМАЗ, направленную на адаптацию под специфические задачи строительной отрасли, без добавления новых фактов, но с акцентом на практическую значимость разработки для рынка тяжёлой техники.
