Электрический кроссовер Chevrolet Blazer EV набрал лишь 711 баллов из 1000 в исследовании J.D. Power 2026, уступив конкурентам. Узнайте о причинах низких оценок и перспективах модели.
В свежем исследовании J.D. Power 2026 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX) электрический кроссовер Chevrolet Blazer EV показал наихудший результат среди всех моделей, набрав лишь 711 баллов из 1000 возможных. Этот показатель оказался ниже среднего уровня массового сегмента, который составляет 727 баллов, что особенно заметно на фоне общего рекордного роста удовлетворённости владельцев электромобилей в США. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Интересно, что 96% текущих владельцев электромобилей готовы снова рассмотреть покупку такого транспорта, а оценка общественной зарядной инфраструктуры существенно выросла, особенно благодаря доступу к сети Tesla Supercharger. Однако Blazer EV не смог воспользоваться этой позитивной динамикой, уступив конкурентам: Ford Mustang Mach-E набрал 760 баллов, Hyundai IONIQ 6 — 748, а Kia EV9 — 745.
Даже родственные модели на платформе BEV3 демонстрируют неоднозначные результаты: Chevrolet Equinox EV получил 722 балла, а Honda Prologue — всего 623, что может указывать на системные вопросы к архитектуре Ultium. Владельцы обращают внимание на точность заявленного запаса хода, стоимость владения, удовольствие от вождения и качество сборки.
Дополнительные данные Consumer Reports указывают на жалобы, связанные с батареей, климат-контролем и электроникой, которая может давать сбои. Для General Motors это тревожный сигнал, особенно в условиях роста рынка электромобилей в США и укрепления доверия потребителей.
Такие результаты могут серьёзно повлиять на репутацию модели. Чтобы конкурировать с лидерами сегмента, Blazer EV придётся доказать, что проблемы носят временный характер.
