BMW обсуждает с европейскими регуляторами возможность отказа от специальных пошлин на электромобили Mini в пользу минимальной импортной цены. Узнайте детали соглашения для моделей Mini Aceman и Mini Cooper.
BMW обсуждает с европейскими регуляторами возможность отказа от специальных пошлин на электромобили Mini китайского производства в пользу установления минимальной импортной цены. Речь идёт о моделях Mini Aceman и Mini Cooper, которые собираются на совместном предприятии с Great Wall Motor в Чжанцзягане. В настоящее время при ввозе этих машин в ЕС действует надбавка 20,7% сверх базового тарифа 10%, но компания рассматривает альтернативу, аналогичную механизму для Cupra Tavascan от Volkswagen. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Для получения такого режима производитель должен соблюдать строгие условия, включая фиксированную минимальную цену, годовую квоту поставок, формальные экспортные требования и предоставление детальной отчётности с возможностью проверок со стороны Еврокомиссии. В январе регулятор опубликовал руководство по подобным ценовым обязательствам, что открывает путь для таких соглашений.
С конца 2024 года специальные пошлины применяются к аккумуляторным электромобилям и моделям с увеличителем запаса хода, произведённым в Китае. Размер надбавок для разных автопроизводителей варьируется от 7,8% до 35,3% без учёта базового тарифа. Этот шаг отражает общую тенденцию регулирования импорта в ответ на растущую конкуренцию.
Параллельно BMW участвует в судебном оспаривании пошлин в Европейском суде, надеясь достичь договорённости до вынесения решения. Этот подход демонстрирует стратегию компании по поиску гибких решений для поддержания конкурентоспособности на европейском рынке без ущерба для нормативных требований.
