Ford анонсировал полноприводную версию электрического фургона E-Transit Custom с двумя электромоторами, крутящим моментом 630 Нм и адаптацией к дорожным условиям. Узнайте о мощности, грузоподъёмности и быстрой зарядке.
Ford анонсировал полноприводную модификацию электрического фургона E-Transit Custom, оснащённую передним электромотором, который взаимодействует с задним для формирования крутящего момента в 630 Нм. Распределение тяги между колёсами корректируется до 50 раз в секунду, обеспечивая адаптацию к изменяющимся дорожным условиям. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Электромоторы функционируют независимо, что способствует гибкому перераспределению тяги при потере сцепления. Для различных покрытий доступны режимы Slippery для скользких поверхностей и Trail для движения по рыхлому грунту. Модель представлена в трёх вариантах мощности: 100 кВт (136 л.с.), 160 кВт (218 л.с.) и 210 кВт (285 л.с.).
Грузоподъёмность достигает 914 кг, а буксировка прицепа — 2300 кг. Полноприводная версия обеспечивает запас хода до 342 км по стандарту WLTP, тогда как заднеприводная — до 373 км. Ёмкость батареи увеличена с 64 до 70 кВт-ч.
Быстрая зарядка мощностью 125 кВт позволяет за 10 минут добавить до 114 км пробега, а заряд от 10 до 80% занимает менее 30 минут. Система также доступна для пассажирской версии E-Tourneo Custom. Ford подчёркивает, что электрический полный привод ориентирован на сложные условия эксплуатации и коммерческое применение.
