Factorial укрепляет позиции, заключив партнёрство с Philenergy для производства твердотельных батарей Solstice. Mercedes-Benz и Stellantis уже тестируют технологию, а первые автомобили могут появиться в 2027 году.
В гонке за создание аккумуляторов нового поколения компания Factorial укрепляет свои позиции, заключив партнёрство с южнокорейским производителем оборудования Philenergy. Это сотрудничество направлено на масштабирование производства твердотельных батарей Solstice, которые демонстрируют плотность энергии до 450 Вт·ч/кг — почти на 80% выше, чем у обычных литий-ионных аналогов. Технология использует сухой катод, что упрощает производственный процесс и снижает энергопотребление, делая её более доступной для широкого внедрения. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Уже сейчас батареи Factorial проходят реальные испытания у ведущих автопроизводителей. Mercedes-Benz, протестировав модифицированный EQS, который преодолел 1 205 км на одном заряде, назвала разработку прорывной. Stellantis подтвердила высокую энергоёмкость и стабильность элементов ёмкостью 77 А·ч даже в экстремальных температурных условиях. Hyundai и Kia также вовлечены в программу коммерциализации этой технологии.
Новое партнёрство ускорит переход от опытных образцов к серийному выпуску, а предстоящий листинг на Nasdaq через слияние с Catesian Growth Corp III обеспечит около $100 млн для дальнейшего роста. В начале февраля Factorial совместно с Karma Automotive запустила первый в США коммерческий проект с твердотельными аккумуляторами.
Генеральный директор Сию Хуан отмечает, что первые автомобили с такими батареями могут появиться на рынке уже в 2027 году, ориентируясь на премиальный и высокопроизводительный сегменты. Конкуренты, включая Toyota, Volkswagen, BYD, Changan, Dongfeng и CATL, также готовят собственные решения, планируя начать производство в период с 2027 по 2030 годы, что подчёркивает интенсивность борьбы за лидерство в этой области.
