Mercedes-Benz представил инновационный метод борьбы с укачиванием, используя системы вентиляции и освещения салона. Технология помогает пассажирам, особенно страдающим кинетозом, за счёт дополнительных физических подсказок о движении автомобиля.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz разработал инновационный метод для снижения укачивания пассажиров, основанный на использовании стандартных систем вентиляции и освещения салона. Согласно патентной заявке, технология направлена на устранение сенсорного дисбаланса, который возникает при конфликте сигналов от вестибулярного аппарата, зрения и слуха, например, когда человек читает в движущемся автомобиле. Система усиливает ощущение движения за счёт регулировки потоков воздуха: при ускорении они могут возрастать, а при торможении — ослабевать, с возможностью пульсирующих режимов или направленных импульсов, имитирующих встречный ветер. Это предоставляет пассажирам дополнительные физические подсказки о динамике автомобиля, что особенно актуально для примерно 5% людей, страдающих выраженной формой кинетоза. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Дополнительно в патенте рассматривается применение светодиодной подсветки для визуального усиления ощущений: например, цветовые сигналы, стрелки, указывающие направление поворота, или красный оттенок при торможении. Также изучается возможность использования светодиодной обивки потолка, что может сделать восприятие движения более целостным. С практической точки зрения, это решение привлекательно тем, что задействует уже существующие элементы салона, такие как вентиляция и освещение, без необходимости внедрения сложных активных подвесок или вибро-компенсации.
Если технология будет внедрена в серийное производство, она может стать значительным преимуществом для премиальных моделей Mercedes-Benz, где комфорт пассажиров играет ключевую роль в выборе автомобиля. Это подчёркивает стремление бренда к инновациям в области повышения удобства во время поездок, предлагая простое, но эффективное решение для распространённой проблемы укачивания.
