Продажи новых легковых машин в России упали на 9% в январе 2026 года до 79 485 единиц. Российские марки выросли на 13%, а иномарки сократились на 16%. Читайте анализ рынка.
Российский автомобильный рынок в январе 2026 года пережил существенное сокращение продаж, что отражает смену тенденций после периода активного роста. По информации аналитиков, реализация новых легковых машин упала на 9% по сравнению с январем 2025 года, составив 79 485 единиц, а в сравнении с декабрем 2025-го снижение достигло 41%, вернув показатели к уровню начала прошлого года. Это свидетельствует о переходе от ажиотажного спроса к более сдержанному, где ключевую роль играют факторы цены, локализации и доступности финансирования. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Внутри рынка наблюдается перераспределение долей: продажи российских марок выросли на 13%, достигнув 32 440 автомобилей, в то время как иномарки сократились на 16%, до 47 045 штук. Lada сохраняет лидерство, хотя её показатели снизились до 19 669 единиц, а бренд Tenet выделился с результатом в 8 959 машин, причём модели T7 и T4 сразу заняли заметные позиции. Также положительная динамика отмечена у Belgee, Mazda и Toyota, частично объясняемая эффектом низкой базы предыдущих периодов.
Текущая ситуация указывает на то, что рынок вышел из фазы рекордного роста конца 2025 года, когда в октябре было продано 163 522 автомобиля, и теперь движется к более устойчивой траектории, близкой к базовым уровням, как в феврале и марте 2025-го, с показателями около 76-78 тысяч единиц. Это означает, что впереди ожидается борьба за долю, а не за абсолютные цифры, где преимущество получат бренды, способные предложить конкурентоспособные условия и стабильные поставки в условиях осторожного потребительского спроса.
