В 2025 году ОАЭ стали ключевым источником автомобилей для России, поставив 10,5 тысяч машин, включая новые RAM, Toyota и Mitsubishi, но в январе 2026 года импорт резко сократился до 335 единиц.
Объединённые Арабские Эмираты превратились в значимый источник автомобилей для российского рынка в 2025 году, обеспечив ввоз 10,5 тысяч легковых транспортных средств. Среди них 2,2 тысячи были новыми, а остальные 8,3 тысячи — машинами с пробегом, что отражает троекратный рост по сравнению с 2024 годом, когда импорт составил лишь 3,2 тысячи единиц. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В сегменте новых автомобилей наиболее востребованными оказались модели RAM, на которые пришлось 33% поставок, за ними следовали Toyota с 21% и Mitsubishi с 17%. Среди машин с пробегом более половины импорта, а именно 51%, составили автомобили Toyota, а также значительную долю заняли Nissan, Mitsubishi, Honda и Lexus. Популярность конкретных моделей, таких как Toyota Land Cruiser Prado, Harrier, Nissan Note и Mitsubishi Outlander, подчеркивает предпочтения российских потребителей.
Начало 2026 года, однако, ознаменовалось резким снижением активности: в январе было поставлено всего 335 автомобилей. Участники рынка допускают возможность временной остановки поставок на фоне нестабильной обстановки на Ближнем Востоке, что делает этот канал уязвимым к геополитическим и финансовым рискам. Импорт из ОАЭ стал ключевым элементом параллельных поставок, особенно для японских и американских моделей, демонстрируя гибкость российского рынка в поиске альтернативных маршрутов.
Тройной рост импорта в прошлом году показал способность рынка адаптироваться, но январская просадка служит напоминанием о нестабильности таких схем. В текущем году вопрос устойчивости логистики и валютных расчетов выходит на первый план, определяя будущее этого направления поставок. Высокая зависимость от внешней логистики продолжает оставаться фактором риска, влияющим на стабильность канала.
