ЕС может сократить разницу в стоимости аккумуляторов с Китаем с 90% до 30% к 2030 году, что снизит цену на 14 долларов за кВт·ч. Это уменьшит стоимость электромобилей на 500 евро благодаря мерам Made in Europe.
Европейский союз может значительно сократить ценовой разрыв в производстве аккумуляторов по сравнению с китайскими аналогами, если ускорит расширение внутренних мощностей. Согласно отчёту организации T&E, разница в стоимости может уменьшиться с нынешних 90% до приблизительно 30% к 2030 году, что в денежном выражении составит снижение до 14 долларов за кВт·ч против возможных 41 доллара без поддержки. Для среднестатистического электромобиля это означает разницу около 500 евро в цене. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Сокращение затрат может быть достигнуто за счёт улучшения эффективности производства, внедрения автоматизации, уменьшения брака и накопления технологического опыта. Однако для реализации этих преимуществ необходимы меры, такие как требования к локальному содержанию и поддержка в рамках инициативы Made in Europe.
Еврокомиссия разрабатывает Industrial Accelerator Act, который предусматривает приоритет европейской продукции при использовании государственных средств в стратегических отраслях, включая аккумуляторы и электромобили. По мнению T&E, развитие собственной аккумуляторной индустрии важно не только для снижения цен, но и как элемент промышленного суверенитета, учитывая риски экспортных ограничений со стороны Китая.
