Узнайте различия между мягким гибридом (MHEV), полным гибридом (HEV) и подключаемым гибридом (PHEV). Объясняем, как каждый тип экономит топливо и влияет на вождение.
Автопроизводители активно насыщают рынок гибридными моделями, обозначая их различными аббревиатурами, что нередко вводит потребителей в заблуждение. Например, мягкий гибрид (MHEV) использует двигатель внутреннего сгорания с усиленным стартер-генератором для поддержки при разгоне и рекуперации энергии, но не может двигаться только на электричестве, служа скорее инструментом экономии топлива. Полный гибрид (HEV) способен на малых скоростях перемещаться без ДВС, демонстрируя высокую эффективность в городских условиях, хотя на трассе его преимущества менее выражены. Подключаемые гибриды (PHEV) требуют регулярной зарядки для достижения оптимальной экономичности, иначе они превращаются в тяжёлые гибриды с повышенным расходом. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Концепция Range-extender предполагает, что двигатель внутреннего сгорания функционирует исключительно как генератор, обеспечивая заряд батареи. В итоге, для большинства водителей ключевыми аспектами остаются необходимость подключения к розетке и возможность самостоятельного движения на электротяге. Все остальные нюансы относятся к инженерным особенностям и не столь существенны для повседневного использования.
