Европейская автомобильная промышленность сталкивается с кризисом: до 350 000 рабочих мест под угрозой к 2030 году из-за замедления электромобилей и китайской конкуренции. Узнайте подробности.
Европейская автомобильная промышленность оказалась в сложной ситуации, где сразу несколько факторов угрожают стабильности отрасли. По данным отраслевой ассоциации CLEPA, до 350 000 рабочих мест могут быть потеряны к 2030 году из-за замедления темпов внедрения электромобилей, растущей конкуренции со стороны Китая, ценового давления со стороны автопроизводителей и неоднородного регулирования в Евросоюзе. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В ближайшие два года уже объявлено о сокращении 104 000 рабочих мест. Прогноз Oxford Economics указывает на снижение ежегодных инвестиций поставщиков к 2030 году до 35,6 млрд евро, что меньше ранее ожидавшихся 39,6 млрд. Почти половина компаний планирует уменьшить производственные мощности в Западной Европе, а более 75% ожидают маржу ниже 5%, что осложняет долгосрочные инвестиции.
Автопроизводители корректируют свои стратегии, что создаёт дополнительное давление. Например, Stellantis сообщил о списаниях на 22,2 млрд евро из-за пересмотра планов по электромобилям. В 2025 году в Европе произведено 3,3 млн электрокаров, что значительно ниже ожидаемых ранее 4,8 млн.
Ценовая конкуренция усиливается, с требованиями, такими как снижение цен на 10% от BYD. При этом 69% европейских компаний уже сталкиваются с конкуренцией со стороны китайского импорта. Ситуация в батарейной отрасли также вызывает опасения: из 16 запланированных европейских гигафабрик 11 были отложены или отменены.
