Audi рассматривает создание рамного внедорожника на платформе Scout Motors, что позволит конкурировать с Mercedes-Benz G-Class. Дебют возможен после 2030 года по цене выше 60 000 долларов.
Немецкий автопроизводитель Audi изучает возможность создания полноценного рамного внедорожника, но реализация этого амбициозного проекта зависит от наличия подходящей готовой платформы. Генеральный директор компании Гернот Дёлльнер подчеркнул, что разработка совершенно новой архитектуры с нуля не имеет экономического смысла, поэтому будущая модель должна использовать уже существующее решение. Внутри концерна Volkswagen Group логичным донором может выступить новая рамная платформа бренда Scout Motors, на которой в ближайшие годы появятся электрические пикап Terra и внедорожник Traveler. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Предыдущий концепт Q6 e-tron Offroad был построен на платформе PPE и не имел классической рамы, поэтому для реальной конкуренции с такими моделями, как Mercedes-Benz G-Class или Land Rover Defender, необходима аутентичная конструкция body-on-frame. Если проект получит одобрение, его дебют вряд ли состоится раньше 2030 года, а цена окажется существенно выше, чем у будущих автомобилей Scout, чья стартовая стоимость в США ожидается ниже 60 000 долларов.
Параллельно Audi продолжает развивать традиционное направление SUV: в этом году ожидается премьера трёхрядного Q9, а в 2026 году выйдет новое поколение Q7. Создание рамного внедорожника стало бы стратегическим сдвигом для бренда, исторически ориентированного на кроссоверы с несущим кузовом, и позволило бы войти в быстрорастущий сегмент люксовых внедорожников.
Использование платформы Scout могло бы минимизировать инвестиции и предложить модель с высокой маржой, потенциально став электрическим или гибридным ответом на растущую популярность архитектур с расширителем хода в США. К 2030 году сочетание рамной проходимости и электрифицированной трансмиссии может стать новым стандартом в премиальном внедорожном сегменте.
