Ford создаёт универсальную платформу для электромобилей, которая позволит выпускать доступные модели, включая пикап за 30 тысяч долларов к 2028 году, с инновационной системой сборки и сниженной проводкой.
В ответ на растущую конкуренцию, особенно со стороны китайских автопроизводителей, Ford анонсировал разработку универсальной платформы для электромобилей (UEVP), предназначенной для выпуска более доступных массовых моделей. Эта модульная архитектура позволит создавать различные автомобили на одной базе, начиная со среднеразмерного электрического пикапа стоимостью около 30 тысяч долларов, запуск которого запланирован на 2028 год. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Новая платформа Ford следует уже существующим в отрасли решениям, таким как MEB от Volkswagen, Ultium от General Motors и STLA от Stellantis, которые помогают ускорять разработку и снижать затраты на батареи. Компания внедряет инновационную систему сборки, при которой автомобили будут состоять из крупных модулей, что значительно сокращает количество деталей.
Например, у будущего пикапа передняя и задняя части кузова будут формироваться всего из двух компонентов вместо 146 в нынешнем Ford Maverick. Дополнительно Ford переходит на электрическую архитектуру 48 В и зональную электронику, что уменьшает длину проводки примерно на 1,2 км и её массу на 10 кг по сравнению с ранними электромобилями бренда.
UEVP станет основой для новых моделей, начиная с 2026 года, хотя эксперты отмечают, что многие из этих технологий уже применяются в автомобильной промышленности и представляют скорее эволюционное развитие, чем радикальные изменения. Этот шаг направлен на повышение конкурентоспособности Ford в быстро меняющемся рынке электромобилей.
