Испанский автомобильный бренд EBRO переходит от сборки из китайских комплектов к полной сборке на заводе в Барселоне, с планами по сварке и покраске кузовов осенью. Продажи в Испании достигли 4 066 единиц с начала года.
Испанский автомобильный бренд EBRO предпринимает шаги к углублению локализации своего производства на заводе в Барселоне, отходя от сборки из китайских комплектов SKD. В ближайшие месяцы будет запущена линия M1 для полной сборки автомобилей, а осенью начнутся работы по сварке и покраске кузовов, хотя до конца года кузова всё ещё будут поступать из Китая в готовом виде. Этот переход потребует найма 150–200 новых сотрудников к октябрю-ноябрю. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Продажи EBRO в Испании показали значительные результаты: в феврале было продано 2 361 автомобиль, а с начала года общий объём достиг 4 066 единиц, что даёт долю рынка 2,4% и 18-е место в национальном рейтинге. Более 60% этих продаж приходится на частных клиентов, что подчёркивает популярность бренда среди индивидуальных потребителей.
Модельный ряд бренда включает четыре SUV, три из которых доступны в гибридных версиях PHEV, а в скором времени ожидается представление модели s700 HEV. В стратегических планах компании на 2026 год значится расширение на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии, что указывает на амбиции по росту присутствия в Европе.
Параллельно с этими изменениями готовится постепенный перенос штамповки кузовных деталей на площадку бывшего завода Nissan в Монкада-и-Решак, хотя полный цикл производства металлических компонентов может занять до 3–4 лет. Локализация также играет ключевую роль для доступа к государственным программам поддержки, таким как Plan Auto+, где учитывается степень производства на территории Испании, что может обеспечить дополнительные преимущества для компании.
