АвтоВАЗ достиг нового технологического рубежа, освоив изготовление штампов формата XL для серийного выпуска кроссовера LADA Azimut. Узнайте детали и значение этого шага для производства.
АвтоВАЗ достиг нового технологического рубежа в производстве, освоив изготовление крупногабаритных штампов формата XL для серийного выпуска кроссовера LADA Azimut. Эти штампы, предназначенные для XL-потока, позволяют за один рабочий ход пресса изготавливать три детали, включая нишу запасного колеса и колесные арки, что относится к массивным элементам кузова. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
В прессовом производстве эти штампы используются для формирования как деталей основания кузова, так и лицевых панелей, таких как боковины, крыша, капот, двери и крышка багажника. При этом передний и центральный блок автомобиля унифицированы по платформенному принципу, включая пол, тоннель, панель моторного отсека и передние лонжероны.
Для изготовления крупных кузовных элементов задействована современная автоматическая линия, которая состоит из головного пресса с усилием 2000 тонн и четырех дополнительных прессов по 1000 тонн каждый. Этот подход обеспечивает эффективность в производственном процессе.
Всего в проекте LADA Azimut используется 200 штампов, причем самый тяжелый из них весит 46 тонн. Освоение такого формата оснастки стало ключевым этапом в подготовке к полномасштабному запуску нового кроссовера, подчеркивая технологический прогресс предприятия.
