Stellantis начнёт сборку электромобиля Leapmotor B10 в Испании с 2026 года, чтобы избежать пошлин и стабилизировать цены. Узнайте о стратегии концерна и характеристиках модели.
Концерн Stellantis объявил о планах запустить в Испании производство китайского электромобиля Leapmotor B10, что станет первым случаем массовой сборки этого бренда в Европе. Производство начнется во второй половине 2026 года на заводе в Сарагосе, что позволит избежать европейских пошлин на китайские электрокары и потенциально стабилизировать цены. Это решение принято несмотря на серьезные финансовые потери концерна, превысившие $20 млрд за прошлый год после пересмотра стратегии электрификации, что привело к отмене ряда проектов в США, включая электрический Ram 1500 и гибридные версии Jeep. Об этом сообщает издание tarantas.news.
В Европе ситуация для Stellantis выглядит стабильнее, с брендами Opel и Peugeot, удерживающими позиции в EV-сегменте. Ключевым элементом стратегии является совместное предприятие Leapmotor International, где концерн владеет 51% акций, а в 2023 году инвестировал €1,6 млрд за 20% долю в китайской компании. Leapmotor B10 представляет собой компактный кроссовер длиной около 4,5 метров с задним электромотором мощностью 218 л.с., доступный с батареями 56,2 кВт·ч и 67,1 кВт·ч, обеспечивающими запас хода до 270 миль по стандарту WLTP. Сейчас модель импортируется из Китая и стоит от €29 990.
Локализация производства в Сарагосе является частью более широкой стратегии: в 2027 году на том же заводе начнут выпуск еще трех моделей Leapmotor. Для обеспечения этого создано совместное предприятие Lieder Automotive, которое займется поставкой компонентов европейского производства. Подход Stellantis демонстрирует новый тренд, где вместо прямой конкуренции с китайскими брендами концерн интегрирует их в свою производственную сеть в ЕС, снижая тарифные риски и получая доступ к более доступным платформам. Если локализация окажется успешной, это может превратить Leapmotor в бюджетное EV-крыло для Европы, усилив давление на таких конкурентов, как Volkswagen, Renault и корейские бренды в сегменте электрокроссоверов до €35 000.
