Атлантская фирма Road Show International представила версию Durango SRT Hellcat RS Edition с мощностью 960 л.с., разгоном до 100 км/ч за 3,1 секунды и максимальной скоростью 290 км/ч.
Несмотря на общее снижение продаж Dodge на 28%, производитель сохраняет акцент на новом поколении Charger и модели Durango. Пока энтузиасты ожидают вероятного возрождения V8 в Charger, 6,2-литровый наддувный двигатель Hemi Hellcat по-прежнему доступен в Durango SRT Hellcat, что активно используют тюнинговые компании. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Атлантская фирма Road Show International представила версию Durango SRT Hellcat RS Edition с серьёзными улучшениями. Мощность наддувного V8 повышена до 960 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды и достигать максимальной скорости 290 км/ч. Внешний вид также стал более агрессивным благодаря окраске кузова в зелёный цвет Spruce Green с жёлтыми полосами и установке 24-дюймовых кованых дисков Forgiato в глянцевом чёрном цвете с жёлтыми акцентами.
Дополнительные изменения включают подвеску, опущенную на 20 мм, затемнённую оптику и керамическое покрытие кузова. В салоне использовано сочетание чёрной и алой кожи, а также применены тонировка и защитные покрытия для стёкол. Durango SRT Hellcat остаётся одним из немногих трёхрядных внедорожников с наддувным V8, предлагая характеристики, сопоставимые с суперкарами.
На фоне перехода Dodge к электрификации и турбированным рядным шестицилиндровым двигателям Hurricane подобные проекты демонстрируют сохраняющийся спрос на экстремальные V8. Тюнинговые версии Durango могут служить переходным символом эпохи Hellcat до возможного возвращения наддувного Hemi в линейку Charger, помогая бренду поддерживать имидж производительности в период реструктуризации модельного ряда.
