Honda подтверждает продажи Civic Type R в США, несмотря на опасения о прекращении. Цена выросла до 48 090 долларов, модель может стать последним бензиновым хот-хэтчем с механической коробкой.
Американский рынок продолжит получать Honda Civic Type R, несмотря на опасения о возможном прекращении продаж до 2026 года. Производитель подтвердил доступность модели, однако её стоимость заметно выросла. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Базовая цена хот-хэтча теперь составляет 46 895 долларов, а с учётом обязательного сбора за доставку она увеличивается до 48 090 долларов. Дополнительные опции, такие как особые цвета кузова и кованые диски, легко поднимают итоговую сумму выше отметки в 50 тысяч. Таким образом, версия 2026 модельного года стала дороже на тысячу долларов по сравнению с прошлогодней и на четыре тысячи относительно первоначальной цены запуска.
На фоне конкурентов Type R всё больше смещается в премиальный сегмент. Например, Toyota GR Corolla начинается с 41 115 долларов, Volkswagen Golf GTI — с 33 670 долларов, а более мощный полноприводный Golf R стоит 48 455 долларов, практически сравниваясь с Honda. Этот ценовой контекст усилил недавние дискуссии о стратегии бренда, особенно после представления нового Prelude, который у дилеров продаётся значительно дороже рекомендованных 42 тысяч из-за наценок.
Внешних или внутренних изменений для американской версии Type R 2026 года Honda пока не анонсировала. В отличие от европейского прощального издания Ultimate Edition, здесь нет уникальной графики или обновлённых декоративных элементов. Тем не менее, ближе к завершению модельного года может появиться специальная серия.
Техническая часть остаётся неизменной, что энтузиасты воспринимают как преимущество. Двухлитровый турбированный двигатель развивает 315 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента, раскручивается до 7000 оборотов в минуту, а разгон до 100 км/ч занимает менее пяти секунд. Плотная настройка шасси, отзывчивая шестиступенчатая механическая коробка передач и характерный спортивный баланс сохраняют Type R в числе самых драйверских моделей своего сегмента, хотя ежедневный комфорт здесь не является главным приоритетом.
На фоне активной электрификации модельного ряда Honda нынешний FL5 может стать последним полностью неэлектрифицированным Type R и последним с механической коробкой передач. Именно это делает модель 2026 года не только дорогой, но и символичной — завершением эпохи чистых бензиновых хот-хэтчей.
