В 2026 году полный привод стал стандартной опцией для седанов и хэтчбеков. Рейтинг iSeeCars оценил Mazda3, Subaru WRX, Lexus IS и Mercedes-Benz по надёжности и безопасности.
В 2026 году полный привод стал стандартной опцией для легковых автомобилей, выйдя за рамки внедорожников и кроссоверов. Технология AWD теперь активно внедряется в седаны, хэтчбеки и премиальные модели, что подтверждается свежим исследованием аналитической платформы iSeeCars. Эксперты оценили лучшие автомобили с полным приводом, основываясь на трёх критериях: надёжность, безопасность и остаточная стоимость. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Среди компактных автомобилей лидером стала Mazda3 в кузовах хэтчбек и седан, получившая 8,7 балла. В этой же категории высокие оценки получила Subaru WRX, известная своей динамикой и стандартным полным приводом. В премиальном сегменте малых моделей лучшими оказались Lexus IS 300/350 и Mercedes-Benz C-Class, которые традиционно демонстрируют отличное качество.
В среднем классе лидируют Toyota Camry и Hyundai Sonata с оценкой 8,1, а также Subaru Legacy. Премиум-сегмент возглавили Mercedes-Benz E-Class, Lexus ES 250 и купе-версия E-Class, подтвердившие свой статус эталонов. Среди крупных седанов лучшим стал Dodge Charger, а в люксовой категории — Lexus LS 500 и Mercedes-Benz S-Class Coupe, показавшие близкие результаты.
Современные AWD-системы значительно усовершенствовались, практически не влияя на расход топлива — потери составляют всего 0,5-1 литр на 100 км. Это делает полный привд экономически выгодным для регионов с холодным климатом или плохими дорогами. Важно отличать AWD от классического 4x4, который остаётся уделом рамных внедорожников для серьёзного бездорожья.
Исследование iSeeCars демонстрирует, что в 2026 году на рынке представлен широкий выбор легковых автомобилей с полным приводом, сочетающих надёжность внедорожников с более низкой стоимостью эксплуатации. Это делает технологию доступной для различных покупателей — от семейных до тех, кто ценит динамику и устойчивость в любых погодных условиях.
