WeRide и Geely Farizon запускают массовое производство роботакси GXR, сократив время сборки до 10 минут и снизив себестоимость на 15%. Автомобили с системой GEN8 поступят на международные рынки.
Китайский стартап WeRide совершает значительный рывок в производстве автономных транспортных средств благодаря расширенному сотрудничеству с Farizon, коммерческим подразделением Geely. Партнёры намерены выпустить и поставить 2000 серийных роботакси модели GXR к 2026 году, что станет крупнейшим этапом для компании. Эти автомобили поступят на внутренние и международные рынки, а их производство стартует в третьем квартале следующего года. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Технологическим прорывом стало применение производственной системы Geely Farizon, сократившей время сборки одного автомобиля с часа до менее чем 10 минут. Такой темп позволяет перейти к массовому выпуску, решая одну из ключевых проблем отрасли. Новые GXR оснащены комплексом датчиков GEN8, самой продвинутой системой WeRide, где лидар с тысячей каналов повышает детализацию облака точек в 17 раз и обеспечивает дальность обнаружения объектов до 600 метров. Одновременно себестоимость модели снижается на 15%, что ускоряет выход автономных сервисов на прибыльность.
К началу 2026 года глобальный парк роботакси WeRide насчитывал 1023 машины, а с учётом планируемых поставок превысит 2600 единиц, приближаясь к цели в десятки тысяч к 2030 году. Компания уже работает в Китае, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии, готовясь расширить присутствие в Европе. В Абу-Даби проект близок к безубыточности на уровне одной машины, а 1 апреля в Сингапуре стартуют полноценные публичные тесты.
Выпуск обновлённого парка GXR и переход к десятиминутной сборке демонстрируют, что рынок автономного такси вступает в фазу индустриализации, где масштаб и снижающаяся стоимость становятся главными драйверами развития.
