Новый премиальный электромобиль GT7 от Huawei и GAC Group дебютирует 17 марта. Узнайте о передовом лидаре, автономном вождении уровня L3 и технологиях, которые делают его конкурентом моделей за миллион юаней.
Новый премиальный электромобиль GT7, представленный совместным предприятием Huawei и GAC Group под брендом Qijing/Qiankun, дебютирует 17 марта, нацелившись на динамичный китайский рынок высокотехнологичных EV. Модель в формате shooting brake сочетает спортивный дизайн с практичностью, позиционируясь как купе новой эры искусственного интеллекта. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
Ключевой особенностью GT7 является передовой лидар с 896 каналами, что вдвое превышает возможности многих премиальных аналогов. Эта система обеспечивает восприятие окружающей среды на уровне изображений, а не точек, распознавая препятствия высотой от 14 см с расстояния 120 метров для повышения безопасности. Архитектура автомобиля поддерживает автономное вождение уровня L3, делая его одним из самых технологичных в Китае.
Техническая платформа включает смарт-кокпит HarmonyOS и шасси XMC, интегрирующее три электромотора, подвеску и рулевое управление. Пятиосевое векторное управление движением обеспечивает устойчивость на сложных покрытиях, таких как лёд и снег, а также в высокоскоростных поворотах. Такая интеграция электроники и механики даёт GT7 конкурентное преимущество.
Производитель заявляет, что GT7 по качеству езды и оснащению сопоставим с электромобилями стоимостью около миллиона юаней. Продажи стартуют в июне, а модель станет основой для расширения бренда в премиальном сегменте. Рынок shooting brake, ранее считавшийся нишевым, демонстрирует потенциал, и GT7 стремится занять в нём значимое место.
